Тягач оценивают по одному показателю — сколько он приносит за вычетом того, сколько съедает. Мощность, кабина и подвеска — это способы на этот показатель повлиять.
В каталоге ГК «Нейс» тягачи на платформе C7H и C7H MAX с колёсными формулами 4×2, 6×2 и 6×4. Двигатели серии MC13 до 480 л.с., коробки ZF, рама 270×8 мм. Есть исполнения ADR для опасных грузов и газовые версии на метане.
.jpg)
Направление на Новороссийск короткое по километражу, но требовательное по рельефу. Гружёными в обе стороны перевал проходят нечасто, поэтому многие перевозчики берут 6×2 с подъёмной осью: в порожнем рейсе ось поднимается, снижая износ резины и расход. Если работа идёт с тяжёлыми полуприцепами и постоянной полной загрузкой, разумнее сразу 6×4.
На равнинной магистрали Краснодар — Ростов — Москва достаточно 4×2: меньше собственная масса, ниже расход, выше полезная нагрузка. А на рейсах на Сочи, Туапсе и Геленджик с их серпантинами важны запас крутящего момента на низах и эффективное торможение двигателем — туда берут 6×4 с более мощной версией двигателя.
Базовая версия комплектуется кабиной G7S-E с полноценным спальным местом, а C7H MAX — кабинами MAX-E и MAX-H: выше крыша, больше внутреннего объёма, лучше эргономика. На длинных плечах разница ощутима: кабина там — ещё и жильё.
В каталогЗаявленный расход — порядка 24–30 л на 100 км в зависимости от загрузки и рельефа. Обслуживание не требует редкого оборудования, а расходники и ходовые запчасти доступны — это напрямую сокращает простой между рейсами.
Тягачи доступны в лизинг: платёж считается под компанию, конфигурацию, аванс и срок. Имеющиеся машины можно зачесть по трейд-ин. Стоимость конкретной комплектации уточняйте у менеджера.
ГК «Нейс» — официальный дилер и сервисный центр Sitrak в Краснодарском крае. Площадка в посёлке Афипском, улица Магистральная, 22: продажа техники, плановое ТО, гарантийный и кузовной ремонт. Для техники на портовом направлении доступен сервисный партнёр в Новороссийске.
Обращайтесь по всем интересующим вопросам!
8 (928) 103-64-64
