Gr.Ti34-SH-SI

Конструкция шасси

• Сварная рама, полки лонжеронов выполнены из сплошной катанной полосы.
• Лонжероны рамы выполнены из стали OVAKO 420.
• Два положения шкворня.
• Алюминиевая рабочая площадка.
• Механическое двухскоростное опорное устройство.
• Складной задний противоподкатный брус для работы с асфальтоукладчиком.
• Боковая противоподкатная защита приспособления в соответствии с Правилами ЕЭК ООН.

Конструкция кузова

• Кузов изготавливается по технологии "Half-Pipe".
• Элементы кузова свариваются внахлест для предотвращения истирания сварных швов абразивным грузом.
• Толщина бортов кузова - 6 мм, днища - 8 мм.
• Задний борт откидной. Закрывается автоматическими замками снизу.

Гидравлическая система

• Гидроцилиндр с нижним креплением – HYVA Alpha с давлением 250 бар / Binotto B3 с давлением 200 бар.

Осевой агрегат

• З оси в усиленном исполнении – BPW
• Пневматическая подвеска.

Тормозная система

• Тормозные механизмы барабанного типа.
• Модулятор Sorl

Электрооборудование

• Светодиодная оптика ERMAX TM11.
• Два дополнительных фонаря заднего хода.
• Двухпроводная система, рабочее напряжение 24 V

Шины и диски

• Ошиновка односкатная, размерность 385/65 R22,5. Количество колес 6+1 запасное.
• Шины  ADVANCE, 385/65R22.5   (Китай)

Лакокрасочное покрытие

• Лакокрасочные материалы Glasurit производства BASF.
• Покраска производится в соответствии с требованиями ISO для суровых климатических условий.
• Возможна покраска в любой цвет по системе RAL

Прочее оборудование

• Два держателя для запасных колес. Лебедка для запасного колеса.
• Скручиваемый на правый борт тент.
• Противооткатные упоры.
• Рукомойник с диспенсером.
• Инструментальный ящик

Сертификация

• Полуприцепы Grunwald сертифицированы в соответствии с последними правилами Росстандарта РФ.